Commentaires

1. Le lundi 28 avril 2008 à 04:12, par Pat

Bonne analyse, mais j'aimerais nuancer le propos en titre Hamilton est l'unique souci de Ferrari. Hamilton sera surement l'adversaire le plus dangereux, mais sera-t-il réellement un souci pour Ferrari? À moins d'un problème de fiabilité de ferrari ou d'un pas en avant majeur de Mclaren, j'en doute fort.

D'abors, soulignons que la voiture de sécurité a nivelé les perfomance. Mais surtout, c'est que dans une lutte à trois, si une des trois équipe a un léger avantage, les deux autre se divise les points, ce qui joue le jeu de l'équipe avantagé, pour l'instant Ferrari.

Ce doublé me laisse entrevoir une saison Rouge comme 2004. Bien que je soi fan de la Scuderia, je suis surtout fan de F1 et j'espère une réel lutte à trois et une écurie Renault qui joue les trouble fête!

2. Le lundi 28 avril 2008 à 08:19, par bonazar

sebastien bourdais semble avoir les faveurs de tf1,toujours au point aerodynamiquement pour vanter le politico sportivement correct.Dans l'accrochage avec piquet,deux choses;1 il n'etait visiblement pas tres prés du point de corde,ce qui a put laisser croire a l'inexperimenté r8biste que la porte etait ouverte 2 que les f1 ont des pouvoirs d'acceleration bien superieurs a ce qui se fait aux states aussi bien dans les retros qu'en ce qui conscerne les voitures devant!je ne peux de toute façon pas echapper a l'excellente impression que sebastien laisse a tout le paddok,ce type a une classe largement au dessus du lot,en ce qui concerne le pilotage comme de la simple presence,ainsi que de ses commentaires si mesurés,quelques fois presque trop lisses.il n'y a qu'a souhaiter qu'il donne envie a un grand groupe de miser sur lui!!Si amilton a donné tant de mal a alonso l'année derniere,au point que celui ci ai terminé le championnat derriere lui,c'est qu'il est de la trempe des tout bons,et s'il lui faut encore un peu de temps pour savoir mettre au point aux petits oignons sa charriote nul doute que la secuonde moitié du championnat le verra s'intercaler voir dépasser ceux qui seront en lutte pour la gagne et qui ne seront pas eternellement les ferraris.ceci dit son coté requin qui n'à pas l'air d'y toucher me gonfle un peu

3. Le lundi 28 avril 2008 à 10:07, par Mystic

Je pense que sans la sortie de Kovalainen, Hamilton n'aurait pus atteindre les 2 Ferrari... Raikkonene avait fait un excellent boulot en début de course par rapport à Massa et le reste ...Hamilton ne pouvait pas faire d'erreurs, il était dan sle top 5 en début de course. c'est en générale quand il est en milieu ou fin du groupe qu'il commet des bourdes ( énervement, empressement,...). Un Alonso en forme malgrés le mauvais tour que lui a joué sa voiture...

4. Le lundi 28 avril 2008 à 12:45, par Cacaba

Mr "bonabar" peut tirer les conclusions qu'il veut, Alonso aurait du être champion du monde l'an dernier si son équipe l'avait voulu. Quand a Bourdais, même si sa classe le dérange et c'est bien dommage, dans une bonne voiture,il ferait parti des meilleurs.

5. Le lundi 28 avril 2008 à 23:19, par Seb' Winner

Hamilton sera certainement le seul à pouvoir contester la suprématie de Ferrari car il semble être le numéro 1 affiché chez Mclaren Mercedes. Kovalainen est juste là pour assurer des points à l'écurie de Ron Dennis. Pour Sébastien, une erreur d'appréciation lui coûte cher sur cette course mais Piquet (fils à papa) n'est pas non plus tout blanc dans l'histoire. Un nom connu ne donne pas forcément du talent derrière un volant.

6. Le mardi 29 avril 2008 à 12:38, par Dominique

Fernando Alonso revient peu à peu sur les équipes de tête. Il confirme que Renault travaille pour le garder à ses côtés en 2009, malgré toutes les bêtises que l'on peut lire sur les journaux et les sites internet. L'équipe Ferrari n'a pas de rivale cette année car Lewis a perdu un allié chez Mclaren Mercedes, un petit espagnol que Monsieur a conspué l'an dernier. Il le paie en 2008, je vais pas le plaindre.

7. Le mercredi 30 avril 2008 à 11:37, par Mikaine

@ Pat Je suis aussi d'accord pour dire que Hamilton sera une menace pour Ferrari et pas un souci.

8. Le mercredi 30 avril 2008 à 22:41, par trinita

je pense que pour le titre, hamilton sera un serieux client pour les ferrari. mais la vrai bataille sera je pense au sein meme de ferrari entre massa et raikkonen avec avantage raikkonen qui maitrise plus la conduite sans antipatinage que son coequipier. neanmoins hamilton ne sera pas loin. de cette affaire je pense que raikkonen sortira vainqueur il a une tres bonne voiture et il a demontré qu'il pouvait aller plus vite que son coequipier quant a la turquie ou on dit que massa y est excellent on oublie que raikkonen en 2005 a remporté le grandprix. et vu la voiture qu'il a je pense qu'il pourra largement le remporté sans oublié la politique de ferari qui ne prendra pas de risque comme maclaren l'an dernier, c'est adire que si raikkonen accroit son avance sur massa jusqu'a 20 points au mileu de la saison,ils auront la politique que faisait jean todt avant c'est dire definir un numero un et un nemuro 2 ca sera pour eux une valeur sur d'empocher le titre constructeur et pilote.

9. Le jeudi 1 mai 2008 à 15:05, par bourdais

je pense que tu t'avances trop vite dans ta conclusion et qu'une saison n'est jamais jouée après 4 ou 5 courses. massa et hamilton sont plus rapide.raikkonen est le pilote du top 5 qui a eu le plus de chance depuis le debut de saison,regarde la premiere course il aurait pu terminer deuxieme mais il a tout froiré.

10. Le dimanche 4 mai 2008 à 16:57, par tinita

a bourdais. je pense que niveau chance on pourra pas dire, que raikkonen soit de ce coté excellent.on peut meme dire que pendant 5 chez mclaren c'est la malchance qui l'a frappé chaque fois qu'il c'est approché du titre.Alors certe il ya des fautes qui lui sont parfaitement attribuables mais le plus souvent ce sont les fautes de l'ecurie qui n'a pas été capable de produire en 5 ans des voitures fiables et rapides car quand ils produisaient des voitures rapides comme en 2005 ou la mp4 a été elue meilleur voiture de l'année la fiabilité a manqué pour 5 courses ce qui a fait perdre le titre a mclaren de constructeur et de pilote pour kimi. et je pense qu'actuellement il est bien meilleur que massa et hamilton mais comme tu le dis on laissera l'avenir nous le confirmer et j'espere qu'il le ferra.

11. Le dimanche 4 mai 2008 à 17:38, par Serge

Pour moi aussi, Raikkonen mérite le titre. Hamilton a encore beaucoup à prouver cette saison car sans Alonso, on contaste qu'il rame un peu plus pour régler sa monoplace. Rien n'est joué mais Ferrari a deux pilotes confirmés alors que Mclaren a deux jeunes pilotes. L'avantage semble chez les rouges en 2008.

12. Le dimanche 4 mai 2008 à 18:00, par Pat

Bourdais, as-tu suivi la saison 2005? À voir tes propos, j'en doute fort! Kimi a abandonné 5 fois alors qu'il était en tête, sans compté les course qu'il a gagné même s'il a du reculé de 10 place pour changement de moteur. En passant, as-tu déjà vu Massa remporter une course sans partir de la pole? Massa est capable de gagné seulement quand c'est facile. Quant à Hamilton, la seule chose qu'il nous a montré, c'est comment perdre un championnat en 2 courses! Voilà pourquoi sa biographie se vend sous les deux Euro!

Kimi est à mon avis de loin le plus rapide et ces problèmes ne viennent poas de sont pilotage, au contraire c'est sa force! Les problème de Kimi sont les suivants: difficulter à régler sa voiture, aucun charisme et surtout, il n'attire pas les sponsors (malheureusement, l'argent mène le monde, et la F1!)

13. Le dimanche 4 mai 2008 à 21:28, par bourdais

Serge, c'est vrai ! hamilton a beaucoup à prouver ,par compte il faudrai arreter de colporter ce genre de bétise: <<réglage d'alonso>>plutot réglage de moncet. Pat, hamilton n'a pas perdu le championnat il l'a donné a raikkonen pour des raisons qui me semble évidentes . on les fait passer pour des tricheurs ,et tout ce qu'il lui restait à faire c'était de gagner les deux dernieres courses avec panache..ou devant alonso ,il a prit les risques il a perdu. ce la ne fait pas de lui le plus mauvais du championnat bien au contraire.en ce qui concerne massa , si on ne lui demande pas de rester en retrait chez les rouges ,il démontrera au monde de la f1 que c'est lui le veritable patron chez fiat.

14. Le dimanche 4 mai 2008 à 21:59, par Pat

Mais c'est n'importe quoi! Il me semble que la théorie du complot soit l'excuse du perdant, l'excuse de celui qui n'a plus d'argument démontré par des faits, bref, l'excuse du désespoir!

Dire que McLaren a donné le titre à Ferrari est ridicule. D'ailleur, personne ne les a fait passé pour des tricheurs, les journaliste on seulement documenté les fait relatif à leurs tricherie! On ne donne pas de titre à un adversaire que nos partenaires sont Vadaphone et Mercedes!

La McLaren-Ferrari était la plus forte l'année dernière (et on sait pourquoi!). C'est Ron Dennis qui a causé sa perte en changeant son fusil d'épaule, d'abord en favorisant Alonso et ensuite Hamilton. Soyons claire, Kimi n'a pas gagné avec la meilleure voiture, mais la meilleure équipe.

D'ailleur, Kimi a dû s'adapter et faire sa place dans cette équipe, et ce malgré la présence de Schumi qui favorisait Massa! Ferrari n'a jamais demandé à Massa de rester derrière Kimi (sauf lorsque le titre fut en jeu). Il le tout seul comme un grand Massa est l'enfant chéri de la Scuderia qui l'a soutenu en 2003 (il fut pilote d'essai) malgré un début pourri chez Sauber.

Massa a eu sa chance l'an dernier et il n'a pas été à la hauteur. Kimi devait s'adapter à l'équipe et aux pneu. Maintenant que Kimi est devant, je doute qu'il soit un jour champion chez Ferrari!

15. Le dimanche 4 mai 2008 à 23:03, par Seb' Winner

A Bourdais : Lewis Hamilton n'a pas perdu le Championnat 2007, il l'a offert à Kimi Raikkonen. N'importe quoi, tu rêves toi ou quoi. Lewis Hamilton ne s'est-il pas mis en vrac, tout seul, lors du GP du Brésil ? A moins, que nous soyons des millions de spectateurs à avoir rêvé. Lewis Hamilon est jeune et doit faire sa place. Sa première saison a été exceptionnelle mais il est jeune et doit apprendre à construire un Championnat pour être couronné. Il doit aussi apprendre à régler sa voiture car maintenant, il est seul à devoir trouver les meilleurs réglages de sa monoplace et vue les résultats obtenus sur 4 courses, Heikki Kovalainen a l'air de faire aussi bien que lui. Fernando Alonso était un allié pour le britannique et il n'a pas su en profiter. Dommage pour lui !

Ferrari a un net avantage pour la saison 2008, grâce notamment à ses pilotes mais le Championnat ne fait que commencer. Attendons la suite !

16. Le dimanche 4 mai 2008 à 23:20, par bourdais

pat argument :(raisonement au preuve proposée) .Dans tes arguments aucune preuve ne son proposée ,pour preuve << personne ne les a fait passer pour des ticheurs>> et les 100000000 $ gérer par shumi c'est un effet d'optique! je comprends que tu sois fan des rouges et de kimi berf , cependant tu dois admettre que tous les décisions de la FIA sont prises a maranello.Moi je suis un fan de f1 et je perciste : heureusement qu 'il y a des personnes comme ron denis ,hamilton rosberg ect...pour donner un peut d'interet ce sport là.

17. Le lundi 5 mai 2008 à 05:47, par Pat

Mais c'est quoi ce délire! Après la théorie du complot, on joue sur la sémantique, aucun contenu! Lorsque je dis que personne ne les fait passer pour des tricheurs (McLaren), c'est parce que ce sont des tricheurs car ils ont réellement tricher. Le fait que tu n'est pas envie de le voir te regarde, mais la preuve est faite et tu n'y peut rien!

Pour le 100 millions de $, Mercedes aussi fait partie du comité. De plus, Ferrari ne semble pas avoir besoin de cet argent pour ce trouver des pilotes, demande à Alonso :=D Cet argent servira à trouver de jeunes talents. En claire des pilotes indien, chinois, japonais afin que la F1 se développe dans ces pays et que Bernie fasse plus d'argent.

Dire que les décisions de la FIA sont prises chez Ferrari est faux. Que dire des changements de règlement incessant avant 2005 dans le seul but d'affaiblir les rouges. Même Bob Bell a admis qu'en 2005, Renault avait tiré partie d'une règlementation favorable. La FIA a toujours interféré dans les résultats contre l'équipe dominante. Comme pour Renault en 2006 avec le retrait du mass damper suite à une plainte de ... McLaren!

Finalment, comme fan de F1 que tu es, je trouve étrnage que tu valorise Dennis, qui a fait du mal à la F1 en trichant et en réclamant le titre sur tapis vert en 2007. Pour Hamilton, peux-tu me nommer des pilotes Ferrari qui ont été remis sur la piste par une grue suite à une sortie de piste?

18. Le lundi 5 mai 2008 à 17:57, par georges

Mclaren a triché en 2007 ? Peut-être mais le problème est que cette équipe n'était pas la seule !!!

Renault aussi a triché mais là la FIA a rien dit. Pourquoi ? Car Max Mosley est tolérant pour les uns et pas pour les autres. L'affaire Mclaren-Ferrari n'avait qu'un seul but faire tomber Ron Dennis. Peine perdue, c'est Max Mosley qui est éclaboussé par une affaire de sexe scabreuse. La Formule 1 y perd en crédibilité.

Des affaires sexuels pour l'un des dirigeants, des triches sanctionnées à la tête du client, une équipe qui meurt (Super Aguri) et n'oublions pas un pilote espagnol qui pleure dès que son coéquipier arrive à être devant lui. Les années Mansell, Hill, Berger sont loin, trop loin.

La F1 n'est plus, ce qu'elle était.

19. Le dimanche 11 mai 2008 à 10:34, par bourdais

Georges merci de ton soutien & très bonne analyse.petit message pour Pat:http://www.fanaticf1.com/formule1/article6775.html.Je pense que cela va te faire comprendre mes arguments.bonne course!!

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