Commentaires

1. Le mercredi 21 mai 2008 à 12:36, par bmw_power

"Depuis le grand prix d'Australie où il s'est tout de même hissé à la deuxième place derrière Lewis Hamilton après que le Polonais eut signé la veille la première pole position de l'équipe BMW Sauber, Heidfeld ne parvient pas à se montrer aussi véloce que son coéquipier."

Kubica n'etait pas en pole en australie, et Heidfeld n'est qu'a 4pts de Kubica, faut arreter là...

2. Le mercredi 21 mai 2008 à 13:30, par Thierry

Nick souffre surtout de sa discrétion…

Mais c’est un pilote solide en course, capable de gérer un Grand-Prix et une saison, et pas si loin de son équipier au classement provisoire du championnat.

Dans une écurie, les dirigeants savent faire pression sur les pilotes pour limiter leurs ambitions financières au moment de négocier les renouvellements de contrats. Et que les agents des uns ou des autres soient vus avec des représentants de BMW n’a rien d’étonnant. A cette époque de l’année, tout le monde discute avec tout le monde et entretient les rumeurs.

Qui pourrait succéder à Nick chez BMW en 2010 ? Kimi et Felipe ne seront pas au terme de leurs contrats chez Ferrari. Lewis et Heikki n’ont aucun intérêt à quitter McLaren. Nico aura encore une année de contrat chez Williams et son rôle au sein du team rend une opération de vente de son contrat assez peu vraisemblable. Sebastian Vettel, à supposer qu’il devienne contractuellement disponible, manque encore d’expérience. Rien ne prouve qu’il ferait mieux que Nick. Mark Webber n’apporterait pas forcément un plus par rapport au titulaire actuel du baquet BMW.

Quant au pilote Renault qui pourrait souhaiter trouver un autre baquet, plusieurs arguments de poids militent contre son transfert. D’une part, son image se marie à merveille avec Renault, mais pas du tout aux produits que diffuse BMW. D’autre part, il n’a certainement aucune envie de se frotter à une pointure comme Kubica, fût-il actuellement ami avec lui. Ensuite, cet homme est très mal considéré par le Bild qui s’est montré féroce avec lui l’an dernier (j’ai encore les articles en mémoire dans mon ordinateur). Or, BMW, constructeur allemand, ne peut pas se permettre d’intégrer un pilote mal aimé par un média très important Outre-Rhin.

Pour toutes ces raisons, quelles que soient les rumeurs qui circulent, je suis convaincu que Nick possède de bonnes chances de conserver son baquet l’an prochain.

La F1 est un monde de rumeurs. Que quelqu’un lance entre Cannes et Monaco que Tom Cruise s’associe à Madonna pour racheter Toro Rosso, que le duo de stars envisage d’embaucher PPDA comme attaché de presse, que les carrosseries des voitures porteront l’an prochain les couleurs de Dolce § Gabbana ainsi que celles d’un mystérieux commanditaire chinois, et tous les commentateurs commenceront à échafauder des scenarii fantastiques !

3. Le mercredi 21 mai 2008 à 14:25, par Luc

Effectivement, Heidfeld n'est qu'à 4 points de Kubica, y'a rien de déshonorant quand même...

4. Le mercredi 21 mai 2008 à 20:33, par Mikaine

@ Thierry : sauf si ce fameux pilote espagnol dispose d'un statut de pilote numéro 1. Et vous savez aussi bien que moi, les médias changent d'avis en fonction du vent qui tourne. Mais BMW a tout à gagné de cette association.

5. Le mercredi 21 mai 2008 à 22:49, par mysteroim

peut etre une solution pour bmw ,sébastien bourdais ?si celui ci prouve cette saison tout son talent au volant d'une formule 1, il pourrait etre un candidat idéal au remplacement de nick heidfel au cas ou ce dernier ne soit plus dans les petits papiers de mario teissen ,mais pour le momment ,il est encore trop tot pour spéculer ,bien que je pense que chez bmw ,l'on doit imaginé plusieurs solutions possibles pour 2009

6. Le jeudi 22 mai 2008 à 09:50, par Mikaine

@mysteroim : d'autant plus que des contacts avaient eu lieu y'a 2 ans je crois...

7. Le jeudi 22 mai 2008 à 09:54, par Seb' Winner

Sébastien Bourdais chez BMW, je signe de suite.

Sérieusement, Nick Heidfeld semble peiner face à Robert Kubica et cela depuis le début de la saison. Sa place est mise en balance chez BMW, cela ne m'étonnes guère. La question est : Où ira-t'il ?

8. Le jeudi 22 mai 2008 à 13:26, par Thierry

Sébastien Bourdais chez BMW me paraîtrait effectivement une excellente idée.

Et notre Seb correspondrait parfaitement à l’image de classe, de sérieux, de sobriété, de produit haut de gamme qui caractérise la marque BMW.

Concernant le pilote Renault que l’aventure pourrait tenter, je ne pense pas que ce soit dans l’intérêt de l’homme ni de BMW dont la philosophie n’est pas de favoriser un pilote quitte à sacrifier la seconde voiture. En outre, l’inadéquation d’image entre la marque et l’individu auquel il serait demandé de la défendre est trop criante. L’homme concerné sera beaucoup plus heureux en patientant jusqu’à son team actuel avec lequel l’identité d’image est très forte lui offre le matériel qu’il souhaite. D’autant qu’il est sûr que tout y sera fait pour lui et qu’il n’y subira jamais de concurrence. Et il ne serait pas agréable pour lui d’affronter un Bild hostile dont la rédaction reste généralement fidèle à ses lignes. Ça lui rappellerait des souvenirs douloureux. Il s’épanouira mieux sous l’aile de Flavio dans la stabilité et la chaleur d’une famille qui le protège.

Je n’avais pas osé rêver au transfert de Sébastien Bourdais chez BMW, mais ce serait effectivement un accord gagnant/gagnant pour les deux parties. L’intelligence de Sébastien, son expérience, son sens de l’analyse, son immense talent de pilote feraient merveille chez BMW.

Étant en outre un propriétaire de BMW bien décidé à rester fidèle à la marque tant qu’elle conserve sa philosophie (1), je serais absolument ravi de voir ma marque préférée représentée par Sébastien !!!

(1) je n’aimerais pas que la qualité des modèles baisse comme c’est arrivé chez Alfa durant les années 80.

9. Le jeudi 22 mai 2008 à 16:48, par Pierro

Pour Thierry : Le pilote Renault a un nom, c'est Fernando Alonso, à moins que tu parles de Nelson Junior. Un double Champion du Monde se respecte que je sache. Pourquoi Alonso intéresserait pas BMW ? Selon, tes dires car il correspond pas à la marque. Je suis surpris, car la marque allemande est connu pour être la voiture préféré des caïds des cités. Regarde qui conduit ce type de voitures, c'est souvent des jeunes à casquette qui sont loin de se fatiguer à bosser à l'usine. BMW est plus ce qu'elle était, son prestige est perdue depuis des lustres.

Excuse-moi Thierry, mais tes deux posts m'ont fatigués. Tu te lances dans des explications qui sont loin, très loin de la vérité. Va faire un tour sur les sites spécialisés et tu verras qu'Alonso intéresse beaucoup BMW et que Kubica a les faveurs de Renault. Tu les as lu où tes explications sur Pif Gadget ?

10. Le jeudi 22 mai 2008 à 17:32, par Seb' Winner

Étant en outre un propriétaire de BMW bien décidé à rester fidèle à la marque tant qu’elle conserve sa philosophie, je serais absolument ravi de voir ma marque préférée représentée par Sébastien !!!

Tu as de la chance de pouvoir t'offrir la voiture de ta marque préféré, moi j'adore Citroën (C5) et je roule en AX car j'ai pas les moyens de me payer ma C5 chérie. Un jour peut-être, enfin j'espère.

11. Le jeudi 22 mai 2008 à 17:51, par Thierry

@ Seb Winner :

La C5 ressemble un peu aux BM en fait. C'est une superbe voiture et la dernière évolution marque un progrès esthétique incontestable par arpport au modèle précédent qui était déjà sympa.

Les Citroên sont mes voitures préférées parmi les modèles français. Y compris les petits modèles C1 et C2. La C4 me plait aussi. Quel chemin parcouru depuis l'époque où la marque attirait surtout une clientèle un peu âgée.

En ce qui concerne BM, j'ai un modèle de la marque que je préfère, certes, mais seulement une 3. Mon rêve serait le cabrio 635, mais mon banquier ne voudrait pas. Ou au moin le nouveau cabrio série 3. Un jour peut-être... J'apprécie beaucoup l'ergonomie chez BM. Tout te tombe parfaitement sous la main. c'est pratique, vraiment très agréable à l'usage.

J'ai pas mal de photos en stock d'AX en compétition (rallyes, CC et même rallycross). J'en mettrai quelques unes sur FANATIC MEDIA quand cette section du site réouvrira. J'envisage une mise en ligne de mes archives, mais comme elles sont en diapos, il faut les scanner avant.

L'AX était une voiture fort efficace dans sa catégorie et possédait un look sympa.

12. Le jeudi 22 mai 2008 à 17:59, par Mikaine

@ Thierry : C'est du n'importe quoi là ! en faite tu donne ton avis borné en nous faisant croire avec force que c'est la parole divine quoi ? Non mais faut arreter là, Déjà le pilote Renault à un nom : Fernando Alonso, ensuite il est double champion du monde, ensuite Ferrari avait une philosophie bien différente de celle d'lère Jean Todt , et de toute manière tant que la marque Gagne, on s'en fou de savoir qui est au volant. En répétant la même chose tu saoule là. Je rejoint trop Pierro là...

13. Le jeudi 22 mai 2008 à 18:00, par Mikaine

Enfin pour faire clair, l'année dernière c'était Kubica qui était sur la touche et qui vait du mal à suivre le rythme de Heidfeld. Là c'est le contraire. C'est juste le sympthome que BMW Sauber n'a pas un bon line up.

14. Le jeudi 22 mai 2008 à 18:30, par Thierry

Oh la la. Loin de moi l’idée de froisser les inconditionnels du petit toro.

J’ai pourtant formulé mes observations avec beaucoup de précautions et en songeant même à son bien être au sein d’une équipe.

Je préfère me retirer de la discussion car je crains qu’aucun débat raisonnable ne soit possible dès qu’il est question de lui.

Cette passion de ses admirateurs constitue par ailleurs un argument de communication pour certains produits auxquels il pourrait être associé. Car il suscite une adoration de ses fans tout à fait unique dans le monde du sport et c’est un plus, avec des qualités de pilote rapide, que je lui reconnais bien volontiers.

De toute façon, nous verrons en son temps quelles offres il recevra ou non pour la saison prochaine et qui sera dans les baquets BMW en 2010.

Mais je reste convaincu qu’où il sera le plus heureux, c’est bien chez Renault. Ne serait-ce pas faire insulte au constructeur français, à ses ingénieurs, à ses pilotes, de ne pas croire aux chances de l’écurie au losange qui dispose tout de même d’un budget non négligeable de se hisser à nouveau au premier plan ? Moi, je m’en garderai bien.

Rappelons tout de même que le débat initial ne portait pas sur un hypothétique transfert ou échange impliquant BMW et Renault mais sur les risques que pourrait courir Nick Heidfeld de se voir évincé d’une écurie de haut de tableau. Plusieurs solutions sont envisageables à l’heure actuelle, y compris le maintien des pilotes actuels, tout simplement.

15. Le jeudi 22 mai 2008 à 19:25, par Erwan

L' année dernière, la béhème correspondait mieux à Heifeld, cette année c' est Kubica. La marque à l' hélice dispose d' un duo de pilotes homogène, complice, je ne les vois pas remettre en cause cette harmonie de sitôt, d' autant plus qu' ils ne sont pas au niveau escompté (lutte pour la gagne). Dans deux ou trois ans, à voir...

16. Le jeudi 22 mai 2008 à 20:52, par Mikaine

Je suis pas un fan de Alonso, mais de Kimi, mais quand même y'a un mini de respect à avoir Thierry.

17. Le vendredi 23 mai 2008 à 12:25, par MarcL

A propos de BMW, on a appris que Jenson Button avait eu des contacts avec l'équipe allemande en début d'année.

Le pilote anglais a été en contact avec Red Bull et BMW, mais va prolonger son contrat avec Honda, d'après The Times.

Donc, ce que José a écris se confirme, BMW SAuber a l'intention de virer un des deux pilotes actuels

18. Le vendredi 23 mai 2008 à 13:36, par jose carron

Je reprend après deux jours d'absence. Toutes mes excuses concernant l'Australie. Il s'agissait évidemment de Bahrein où NIck avait terminé quatrième.

19. Le samedi 24 mai 2008 à 12:59, par Mikaine

@ MarcL :

Effectivement, si Button a été en contact avec BMW, c'est un signe oui. Bonne indication.

20. Le dimanche 25 mai 2008 à 10:25, par Serge

Selon les dernières rumeurs, il se dit que Jenson Button serait encore chez Honda en 2009, voire plus.

On annonce même, Fernando Alonso chez Ferrari en 2010 : Le site GrandPrix.com annonce que c'est signé. Info ou intox ?

21. Le dimanche 25 mai 2008 à 11:20, par Mikaine

OUI Serge, mais à la place de qui chez Ferrari ? Massa ou Kimi ?

22. Le dimanche 25 mai 2008 à 16:49, par Mikaine

Superbe victoire de Lewis Hamilton a Monaco, José avait raison, c'est clairement la menace de Ferrari cette année.

23. Le dimanche 25 mai 2008 à 17:30, par Raf

Super José Carron, le journaliste tant attendu sorti de nulle part par fanatiquef1 et qui finalement ne fait rien durant les Grand Prix.

Pas de chance, Froissart est revenu, vraiement pas de chance

24. Le dimanche 25 mai 2008 à 22:09, par josé carron

J'apprécie beaucoup les écrits de Lionel Froissart. Je conseillais d'ailleurs son dernier livre sur Hamilton dans un tout récent blog. Quant à savoir s'il est revenu ou pas? A ma connaissance il n'est jamais parti. Il souffre comme tous les journalistes de la crise d'une presse française anémique qui ne considère pas de surcroît la F1 comme une priorité dans l'actuel contexte autophobe que nous connaissons. Lionel explique cela dans ancien blog qui figure toujours sur le site de Liberation.com, je viens de vérifier.

25. Le lundi 26 mai 2008 à 08:26, par Twini

Raf, pourtant tant de méchanceté en un post. Sans doute le vert de la défaite à moins que vous n'aimiez pas l'orange.

Pour information Fanatic, c'est avec un C comme compétent et non QUE comme vous prenez plaisir à l'écrire à chaque fois que vous venez polluer les blogs de Fanatic F1. Retournez donc à vos occupations et laisser les passionnés travailler.

Mon cher José, vous venez d'être victime de la libre concurrence et c'est loin d'être glorieux. Ne vous laisser pas faire et continuez à exister et à faire vivre votre blog.

Quand les Toilettes auront votre expérience, c'est qu'ils auront atteint l'âge adulte !

Certains ne comprendront certainement rien en lisant ce message mais les principaux concernés sauront de quoi je parle.

26. Le lundi 26 mai 2008 à 11:13, par Journal d'un perdant

Précision, M. Twini dont le pseudo débouche sur mon blog n'a rien à voir avec moi...(je ne connais rien au sport automobile) Peut-être qu'il veut me faire de la publicité... Cordialement à tous,

27. Le lundi 26 mai 2008 à 11:14, par Seb' Winner

+ 1 Twini

Et comme dirais Cindy Sander (une référence de la chanson française MDR).

Lionel Froissart, c'est Lionel et José Carron, c'est José. Pourquoi ne pas profiter des deux quand internet nous offre l'opportunité de le faire. Moi, c'est ce que je fait et j'en suis enchanté.

28. Le lundi 26 mai 2008 à 14:59, par Speed

Bien dit Winner et vive Cindy, je déconne. L'adresse d'un bon blog se partage et celui de José Carron fait parti des blogs qui m'intéressent et j'hésites pas à le faire découvrir à mes potes. Bravo José

29. Le dimanche 1 juin 2008 à 14:19, par v

thierry a tout compris... alonso chez bm c'est mort question de principe; massa, kova,raiko probleme de contrat et quels interets pour eux??? Quant a seb bourdais j'ai peur que ce ne soit pas gagné...il y a un autre seb chez toro rosso, un seb qui assure grave(on sait de quoi il est capable avec une vrai f1 et une bm!!(4ieme en chine)) et qui est deja une star en allemagne... pour moi c'est le remplacant revé de nick pour mario et son équipe..

30. Le dimanche 1 juin 2008 à 21:34, par Pat

Il est vrai que Heidfeld est actuellement dans une situation précaire chez BMW. Il reste maintenant à voir la conséquence, un non renouvellement de contrat en fin d'année ou un statut de numéro deux à la Ruben-Fisico. Pour ma part, je crois que le non renouvellement sera la solution adoptée.

Ce qui entraine plusieurs spéculations sur l'équipe qui progresse le plus actuellement et qui pourrait bien être l'équipe championne 2009 et-ou 2010. Voici mon pronostique personnel sur les remplaçants cités :

-Button : bien que des contact ont eu lieu, je crois qu'il renouvellera chez Honda. L'arrivé de Ross semble lui donner confiance!

-Vettel : je crois qu'il s'agit probablement du remplaçacant idéal. D'ailleur, lors de sa quatrième en Chine, l'équipe BMW était également allé l'accueillir au muret des stands. Il le considère déjà comme l'un des leurs. C'est vrasi aussi qu'il est déjà une star en Allemagne (plus que Heidfeld). Souvenez-vous ce qu'il a fait à la course des champions, je ne connais pas beaucoup de pilote qui ont réussit à éclipser schumi comme coéquipié (je crois que le dernier est Mika Salo en formule de promo). Le seul problème semble son contrat chez Red Bull.

-Alonso : Thierry a raison, il y a une incompatibilité flagrante entre l'image de marque BMW et Alonso. Je crois qu'Alonso devrait laisser une chance à Renault, tout comme ils lui donné la sienne de devenir champion! Mais il semble trop égoiste pour s'en souvenir. J'espère qu'il n'ira pas chez Ferrari, ce serait un retour à un pilote chouchou no.1 par opposition à la lutte actuelle entre les pilote Ferrari. Mais ça semble déjà fait! Outre Renault et Ferrari, seule la piste Red Bull est possible pour lui à mon avis.

Bourdais : Je serais également ravi de le voir chez BMW. Tel que mentionné, sa personnalité cadre très bien dans l'image véhiculée par BMW. Mais comme le dit v, c'est pas gagné. À moins d'une contrainte contractuelle avec Red Bull, je crois que Vettel est tout désigné pour aller chez BMW. Ce qui laisse le baquet de Couldtard à Bourdais! Ce qui serait déjà une amélioration. S'il parvient à se démarquer de Webber, il pourrait viser le même baquet qu'Alonso pour 2010, soit celui de Kimi (qui partira en retraite) chez Ferrari!

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