Giorgio Pantano - Les deux pilotes en tête du classement provisoire - Bruno Senna

Comme les choses vont vite en sport automobile ! Et pas seulement sur la piste. Alors que le scénario semblait écrit d’avance dans le championnat GP2 Series avec d’un côté le retour au premier plan de l’équipe ART Grand Prix, deux fois titrée en 2005 et 2006 avec Nico Rosberg et Lewis Hamilton, et de l’autre un « boulevard » pour le pilote franco-suisse Romain Grosjean, facile vainqueur du championnat Asie, le titre 2008 semble prendre une tout autre direction. La couronne ne devrait plus échapper à l’un des deux premiers du classement provisoire : Giorgio Pantano et Bruno Senna. Avec respectivement 50 points et 39 points à mi-parcours, le « vétéran » italien et le Brésilien n’auront bientôt qu’à gérer leur avance sur leurs trois plus proches poursuivants, Sébastien Buemi, Lucas di Grassi et Romain Grosjean qui totalisent 25, 24 et 23 points.

Pour ce trio, Hockenheim se présente comme une sorte de « last chance saloon » pour conserver quelques espoirs de l’emporter, même si pour di Grassi, battu en 2007 par Timo Glock, l’enjeu s’avère de moindre importance.

Revenu en GP2 en cours de saison, le Brésilien, actuellement troisième pilote du Renault F1 Team, cherche surtout à maintenir son niveau de pilotage en course en attendant mieux. Déjà quatrième du classement en n’ayant participé qu’à quatre courses sur dix, il ne laissera toutefois pas passer l’opportunité si elle se présente avec la monoplace superbement préparée du Team Campos. Cette redistribution inattendue des cartes est-elle à l’origine des turbulences qui agitent actuellement la discipline ? Sans doute. Les plus grandes interrogations concernent l’écurie ART Grand Prix de Fred Vasseur et Nicolas Todt. L’équipe française n’a toujours pas retrouvé le niveau qui était le sien avec les anciennes monoplaces encore utilisées pour le championnat d’Asie. Il se dégageait même autour d’elle à Silverstone une ambiance un peu délétère après une nouvelle déception pour Grosjean et un Luca Filippi furieux de la manière dont il était traité par rapport au Genevois.



Divers
Luca Filippi


L’Italien affirme notamment qu’il a été contraint de s’aligner au départ de la course du dimanche, disputée sous la pluie, avec une monoplace réglée pour le sec. Il n’est donc pas surprenant d’apprendre cette semaine que Filippi a décidé de quitter ART Grand Prix pour rejoindre l’écurie Arden. Plus étonnant serait la confirmation que des ingénieurs du team français seraient également prêts à « déserter », ce qui constituerait une première et mettrait certainement la fin de saison de Grosjean en danger. D’autant qu’il ne peut guère s’attendre à obtenir un quelconque soutien du remplaçant de Filippi, le Japonais Sakon Yamamoto, l’ex-éphémère pilote de feu Super Aguri. Et pour cause après ses prestations pour le moins très « brouillonnes » fin 2006.

Le rendez-vous d’Hockenheim ce week-end devrait apporter quelques éléments de réponse dans un championnat GP 2 qui est aussi cette année le théâtre de l’éclosion de Bruno Senna. Déjà vainqueur à Monaco, le neveu d’Ayrton a récidivé de la plus belle manière sous la pluie lors de la seconde course de Silverstone et c’est lui qui dispose aujourd’hui des meilleures cartes pour disputer le titre à Pantano qui, à 29 ans, joue crânement son va-tout.


José Carron