Ce devait être le coup le plus fumant de la F1 2009 : Michael Schumacher le retour. Plus rien d’autre n’avait d’importance. Le retrait de BMW de la F1 ? L’info, pourtant lourde de sens, est pratiquement passée inaperçue. Tout comme la signature de nouveaux accords de la Concorde qui fait définitivement s’éloigner la menace d’un championnat parallèle. Même l’identité du futur champion du monde semblait d’un coup devenir anecdotique. Jenson Button ? Sebastian Vettel ? Mark Webber ? Qui cela intéresse-t-il vraiment mis à part les trois pilotes concernés ? En annonçant qu’il était prêt à relever le défi de remplacer Felipe Massa au pied levé, le septuple champion du monde avait replacé la F1 à la une de l’information sportive au moment où la plupart des journaux généralistes la reléguaient en bas de page quand ils ne l’ignoraient pas carrément.